Bilbatteriet dör oftast på sommaren

De flesta tror att bilbatteriet är känsligast på vintern. Sanningen är motsatsen: det är sommarvärmen som sliter batteriet mest — kylan avslöjar bara skadan när du försöker starta i minusgrader i november. På vår bilverkstad i Bålsta byter vi hundratals batterier varje sommar, ofta akut när bilen står stilla på en camping.

Varför slits batteriet på sommaren?

Inne i batteriet sitter blyplattor i syra. När det är varmt:

Syran avdunstar snabbare
Plattorna korroderar
Elektroniken drar ström även när bilen står stilla (nyckellöst lås, larm, GPS)

Ett batteri som klarar 5 vintrar i garage klarar sällan 5 somrar i solen på uppfarten.

4 tecken på att batteriet är på väg att dö

1. Startmotorn låter trögare än förra veckan
2. Instrumentbelysningen blinkar när du startar
3. Elektroniken beter sig konstigt — radio startar om, klockan nollställs
4. Batteriet är över 4 år gammalt

Ett eller flera av dessa = testa batteriet.

Testa själv hemma på 2 minuter

Med en enkel multimeter (200 kr på Biltema):

Bilen avstängd, motorn kall: mät över polerna
>12,6 V = fulladdat
12,4 V = 75 %, börjar bli svagt
12,0 V = 25 %, byt snart
<11,8 V = dött

Starta sedan bilen. Under start ska spänningen inte falla under 9,6 V. Gör den det, är batteriet slut.

När det är dags att byta

Vi testar batteriet gratis och byter det på 20 minuter. Ett bra kvalitetsbatteri i mellanklass kostar 1 400–2 200 kr inklusive montering och kodning (moderna bilar kräver att batteriet "registreras" i bilens datorsystem — annars laddas det inte optimalt).

Vanliga frågor

Kan jag köpa batteri på Biltema och byta själv?
Ja, men på bilar från ca 2010 och nyare måste batteriet kodas mot bilens BMS (Battery Management System). Missar man det överladdas det nya batteriet och håller kanske 1 år istället för 5. Vi kodar in gratis vid köp.

Hur länge håller ett bra batteri?
5–7 år är normalt. Korta körsträckor och mycket start/stopp förkortar livslängden.

Boka batteritest: ring 076-627 43 67 eller skicka meddelande.